|
|
|
Xuất khẩu thuỷ sản vào Mỹ gặp nhiều trở ngại hơn
Vasep, 30/12/2003
Các công ty xuất khẩu thuỷ sản vào Mỹ có thể phải đối mặt với nhiều đợt kiểm tra và trở ngại hơn do Dự luật về an ninh vận tải hàng không – dự thảo của luật này sẽ sớm được công bố. Sau giai đoạn trưng cầu ý kiến kéo dài 3 đến 4 tháng, đạo luật này chắc sẽ bắt đầu hiệu lực vào mùa hè năm tới.
Ông Greg Balanger, Giám đốc phụ trách marketing và kinh doanh của công ty Periship đóng ở bang Connecticut – công ty chuyên về vận tải thuỷ sản bằng đường hàng không – cho rằng đạo luật này sẽ ảnh hưởng lớn đến ngành vận tải của Mỹ, nhất là vận tải hàng hoá nhập khẩu.
Hồi đầu tháng, các công ty của Xcốtlen và Ailen tỏ ra rất bất bình khi các lô hàng cá hồi xông khói của họ bị Cục quản lý Thực phẩm Dược phẩm Mỹ (FDA) cáo buộc là nhiễm bệnh sau khi bị giữ lại để kiểm tra theo quy định của luật chống khủng bố sinh học của Mỹ. Theo ông Richie Flyn, Tổng thư ký Hiệp hội người nuôi cá hồi Ailen, các kiện hàng cá hồi của các công ty Ailen đã bị để ở các khu vực không được làm lạnh trong thời gian khá dài sau khi khi các quan chức FDA mở ra kiểm tra. Có thể sẽ xẩy ra nhiều sự cố như vậy hơn nữa nếu các nhà xuất khẩu không nhận thức đầy đủ về ảnh hưởng của đạo luật mới này.
Đạo luật chống khủng bố sinh học được xây dựng nhằm mục đích truy xuất nguồn gốc sản phẩm và đảm bảo các loại thực phẩm nhập vào Mỹ không bị nhiễm bệnh. Còn đạo luật về an ninh vận tải hàng không lại đảm bảo rằng các hãng vận tải hàng không nội địa nắm rõ thông tin về người gửi hàng và các kiện hàng được vận chuyển không có bom.
Theo đạo luật mới, tất cả các nhà xuất khẩu sử dụng hình thức vận tải bằng đường không, phải có tên trong danh sách đã được công nhận giống với danh sách các nhà xuất khẩu theo quy định của Luật chống khủng bố sinh học. Tuy nhiên, việc các cơ sở dữ liệu phục vụ 2 đạo luật này chưa thực sự nhất quán là mối lo ngại lớn đối với việc vận chuyển thuỷ sản tươi sống - mặt hàng dễ bị hư hỏng và cần được bảo quản trong các kho lạnh.
Luật chống khủng bố sinh học cũng đang được điều chỉnh nhằm giảm bớt nguy cơ làm chậm trễ các lô hàng và không được bảo quản đúng yêu cầu cần thiết trong quá trình kiểm tra. Và dự luật mới cũng có thể gây ra những cản trở tương tự. Do đó, giải pháp duy nhất cho ngành thuỷ sản là tăng cường phối hợp giữa các cơ quan có liên quan để đưa ra một mẫu khai hàng hoá duy nhất, có thể đáp ứng được yêu cầu của cả 2 đạo luật nêu trên.
Công ty Periship đang rất tích cực vận động hành lang để xây dựng một hệ thống kiểm tra hợp lý nhằm tránh cho hàng hoá bị kiểm tra nhiều lần. Theo ông Balanger, điều quan trọng nhất là dự luật mới có thể làm thay đổi hình thức đóng gói của hàng hoá xuất sang Mỹ. Ngoài ra, nó cũng sẽ làm tăng chi phí vận tải hàng hóa tại Mỹ.